日前，國家郵政局發布《中國快遞領域綠色包裝發展現狀及趨勢報告》(以下簡稱報告)，按照平均每票快件使用1米長膠帶來計算，2018年全國快遞業使用的膠帶總長度為169.85億米，可繞地球赤道425圈。

　　天量快遞包裝編織袋如何回收

　　30多億條編織袋、99.22億個包裝箱、169.85億米膠帶……這是報告中2018年中國快遞業包裝物的消耗量。根據國家郵政局的預測，2018年，我國一共將產生300億個快遞包裹，到2019年將達到500億個。未來，包裝物的消耗量還將進一步擴大。

       然而，對於如此天量的普通快遞編織袋，目前除對快遞運單的保管、存放與回收(銷毀)有明確規定外，其他種類的快遞包裝均沒有統一要求，由企業或消費者自行處理。根據報告，目前膠帶、包裝箱、綠色編織袋等七大類包裝物的回收與再利用情況並不理想。

　　可喜的是，快遞業正就綠色包裝進行有益嚐試。相關措施包括從源頭開始包裝減量化，中轉過程中用可循環耗材替代一次性耗材，末端加速回收試點開展等。

　　比如，順豐自2018年起，將滿版印刷改為無底紋印刷，減少油墨用量約70%，按每月印刷1.5億個物料的油墨，約可減少750噸油墨的使用。同時，在性能指標不下降的前提下，順豐將包裝膠帶厚度從0.07毫米改為0.06毫米，每年可節約材料重量約為1709噸;並將小尺寸紙箱材質由雙瓦楞改為單瓦楞，單個紙箱節省材料40%，每年可節約材料重量約為5686噸。